秦台義工程司
H：秦台義工程司從199406到臺北市捷運局南工處中和線土一所任職負責景安站工程，後轉至北工處土一所負責新莊輔大站，後再負責CF660B標交維，用其專業能力，解決許多捷運工程在面臨交通的難題，勞苦功高，於20160701退休，特嵬集網路相關文章，以兹表揚！
秦台義工程司負責交維之新聞稿<來自捷運局網頁>
http://www.cdpo.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=103817414&ctNode=64168&mp=115051
板橋區新站路(站前路至縣民大道區段)自5月10日起交通離峰時間進行道路標線改設及施工圍籬架設
為配合捷運環狀線CF660A區段標工程施工，將於104年05月10日白天，利用交通離峰時段，於板橋區新站路(站前路至縣民大道區段)架設施工圍籬，施工期間於靠近新站路、縣民大道路口雙向各保留1車道供車輛通行，文化路右轉新站路位置調整車道數為2車道，上述縣民大道口方向漸變為1道，縣民大道口往文化路口方向則為1車道，請欲行駛此區段車輛減速慢行注意行車安全或提前改道民生路三段、漢生東路、新府路及民權路。
如有疑義，請聯絡 :捷運局北工處土木第一工務所秦台義工程司(聯絡電話：2277-3122轉54)施工廠商：春原營造捷運環狀線工務所陳主任惇旻（聯絡電話：2279-9315轉268 0930-755773)。
點閱: 4194 資料更新: 2015/5/7 14:34 資料檢視: 2016/5/19 10:31
資料維護: 臺北市政府捷運工程局北區工程處
文章在自捷運報導304期
新莊線輔大站至迴龍站通車
優秀同仁介紹
（文圖/古鴻坤、林 英譯/沈淑華）
http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns304/rp304-07.htm
土建工作同仁
捷運建設的興建乃結合眾人之力，非單人可以完成。近期已通車的新莊線輔大站至迴龍站，在十年的施工期間累計總出工數達三十餘萬工，估計有五百餘人參與此工程，其中直接參與者包括本局各單位同仁、中鼎與萬鼎設計團隊、榮民工程與日商鹿島營造聯合承攬商及興建期間之材料供應商與各項工程之分包商；另間接參與之介面單位包括捷運公司、新北市政府交通局、新莊區公所、公路總局、電信公司、電力公司等。
本次通車路段的土建工程是由北工處土一所負責監造，土一所的靈魂人物當屬侯文裕工程師，因為他自土一所創立即開始任職，至民國98年升任土二所主任才離開，在本工程施作期間他幾乎參與所有工項的監督與行政業務，其中讓人印象最深刻的是他不畏權勢，在民意代表關切工程搶救時，在媒體面前將對方請出工地以免妨礙救災。
在工務所的組織架構中，每子標有一位主辦工程師，其工作為負責該段工程的現場監造、計價與進度管控，此段工程進行期間共有七位同仁擔任，分別為江端祥、王瑞陽、林富松、林佳億、秦台義、孫崇文及筆者。各主辦工程師們在施工期間總是站在第一線與施工廠商共同為完成工程而努力，或許雙方的角色與職務不同，但大家的目標是一致的，即是在安全的前提下，讓工程如期、品質如式及成本如度的順利完成。
上述七位主辦工程師中最特別的是孫崇文與秦台義兩位工程師，他們從工程初期即參與興建過程。
俗話說：「有大律師或大法官，但沒有大工程師」，其理由在於工程的完成是要靠群策群力的付出，不論工人或工程師缺一不可。在通車之前仍要藉此版面謝謝所有參與的每一位人員。
〈台北都會〉板橋新站路段 四地下道週六起封閉
2014-01-09
因應共構大樓施工 封閉至105年
〔自由時報記者陳韋宗／新北報導〕
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/745365
配合捷運環狀線板橋站與板橋客運站共構大樓施工需要，新站路段共四個地下道將從本月十一日起封閉；台北市捷運工程局北區工程處土木第一工務所規劃師秦台義說，地下道預計封閉至民國一○五年才會重新開放。
秦台義表示，因應共構大樓施工，基地不足，地下室進行擴大工程，原新站路地下道供水、供電以及消防設施將受影響，基於安全考量，預計本週六零時起封閉新站路與文化路口、站前路口共四個地下道，縣民大道的地下道則不受影響。
此外，板橋中長程客運站於去年十二月十六日搬遷至臨時站，原地下一樓通道口與二樓空橋也配合封閉，市民需改走平面道路。
板橋客運站搬遷至臨時站，售票處從舊站址的一樓改為二樓，引起許多旅客抱怨不便。板橋客運站站長李昌晟表示，經旅客反映後，已經在臨時站縣民大道入口增設值班台，安排站務人員進駐。
李昌晟說，駐點站務人員會協助引導旅客利用電梯到二樓購票，若旅客有需求，也會直接代為購票，希望提供旅客更便利的服務。
